Una auditoría interna identificó inconsistencias en los registros de producción de 2024 y 2025, que habrían generado un perjuicio de hasta US$140 millones. La investigación también puso bajo cuestionamiento la actuación del expresidente del directorio, Máximo Pacheco, quien figura como imputado en la causa.

Una serie de irregularidades en los registros de producción de Codelco quedó al descubierto durante 2026, luego de que integrantes del directorio cuestionaran las cifras informadas por la estatal para diciembre de 2025.

Los antecedentes revelaron que 42.100 toneladas métricas finas de cobre correspondientes a los años 2024 y 2025 fueron contabilizadas de manera irregular, lo que habría provocado un perjuicio de entre US$120 millones y US$140 millones en los inventarios de la compañía.

El caso también abrió cuestionamientos sobre el rol del entonces presidente del directorio, Máximo Pacheco, particularmente por su postura frente a las primeras alertas y la decisión de realizar una auditoría interna.

Enero de 2026: las primeras dudas sobre la producción

El 2 de enero de 2026, Máximo Pacheco destacó que Codelco había cerrado 2025 con una producción de cobre levemente superior a la del año anterior.

Uno de los datos que respaldaba ese balance era el fuerte incremento registrado en diciembre, cuando la estatal alcanzó 172.300 toneladas métricas finas, un 41% más que en noviembre y su mayor producción mensual en una década.

Sin embargo, a fines de enero, durante una reunión del Comité de Gestión, comenzaron a surgir dudas entre algunos integrantes del directorio sobre las cifras informadas.

Según lo expuesto por la directora Támara Agnic en la última junta de accionistas, se solicitó una explicación al entonces gerente de Control de Gestión, César Márquez, quien aseguró que los registros eran correctos.

Posteriormente, también se consultó al entonces presidente ejecutivo de Codelco, Rubén Alvarado. Tras revisar los antecedentes con los responsables de entregar la información, el ejecutivo sostuvo que las cifras se ajustaban a la normativa.

Pese a estas respuestas, las dudas continuaron y el Comité de Auditoría, Compensación y Ética (CACE) inició una indagación.

El 25 de febrero, mientras avanzaba la revisión, integrantes del directorio recibieron un correo anónimo que advertía sobre aproximadamente 20 mil toneladas de cobre contenidas en óxidos de Chuquicamata que habrían sido contabilizadas como producción durante 2025.

Marzo: cuestionamientos a la postura de Máximo Pacheco

A mediados de marzo, Pacheco descartó públicamente que existieran irregularidades en los registros de producción de la estatal.

Según consignó Diario Financiero, el entonces presidente del directorio calificó los cuestionamientos como “infundados” y argumentó que en diciembre se realizaba habitualmente una limpieza de inventarios, además de destacar la recuperación productiva de la compañía.

Una semana después, el 26 de marzo, el Comité de Auditoría se reunió para evaluar la realización de una auditoría interna que permitiera revisar las cifras de producción de 2025.

De acuerdo con testimonios de asistentes citados por Ex-Ante, Pacheco se habría opuesto a avanzar con esa revisión, argumentando que Codelco ya contaba con mecanismos de control suficientes y que el aumento de la producción había sido explicado públicamente.

No obstante, fuentes cercanas al expresidente del directorio descartaron que este se hubiera opuesto a la indagatoria.

El tema volvió a instalarse en la junta de accionistas, donde el exdirector Eduardo Bitrán cuestionó que no siempre existiera unanimidad para tomar decisiones rápidas frente a la situación.

Por su parte, el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, afirmó que “este engaño se produjo al más alto nivel en la línea de administración”.

Mayo: auditoría detecta casi 27 mil toneladas irregulares

En mayo, una auditoría interna identificó que 26.875 toneladas métricas finas de cobre vinculadas a las divisiones Chuquicamata y Ministro Hales habían sido reconocidas como producción sin cumplir los estándares establecidos por la empresa.

El informe identificó desviaciones en las responsabilidades del entonces gerente de Control de Gestión, César Márquez, señalado como principal articulador de las operaciones, y de Mauricio Barraza, exvicepresidente de Operaciones.

Márquez fue desvinculado de Codelco, mientras que Barraza ya no formaba parte de la compañía.

Tras estos hallazgos, la estatal presentó una denuncia ante la Fiscalía, dando paso a una investigación judicial que continúa abierta. En el marco de esta causa, Máximo Pacheco figura como imputado.

Septiembre: detectan nuevos registros duplicados

La revisión continuó y, en septiembre, se identificó otra irregularidad: producción de las divisiones Ministro Hales y Salvador había sido contabilizada dos veces durante 2024 y 2025.

Esto ocurrió porque el cobre fue registrado como producción tanto por la división que lo despachó para su procesamiento como por aquella que lo recibió.

Con este nuevo hallazgo, el total de cobre registrado irregularmente durante ambos años alcanzó las 42.100 toneladas métricas finas.

Durante la última junta de accionistas, Fontaine informó que estas inconsistencias habrían provocado un perjuicio de entre US$120 millones y US$140 millones en los inventarios de Codelco.

Bonos por más de US$14 millones

Uno de los efectos de la sobreproducción registrada en diciembre de 2025 fue el pago de bonos por más de US$14 millones a cerca de 6.300 trabajadores y ejecutivos de Chuquicamata, Ministro Hales y la casa matriz.

Según fuentes de la estatal citadas por Ex-Ante, el objetivo de las operaciones habría sido cumplir las metas anuales de producción y mostrar mejores resultados de la compañía, y no sustraer recursos públicos ni generar el pago de incentivos.

La investigación judicial sigue en desarrollo y deberá determinar las responsabilidades individuales en las irregularidades detectadas, así como el alcance de las decisiones adoptadas por los distintos niveles de administración de la cuprera.

La iniciativa ingresará al Congreso con discusión inmediata y busca moderar los aumentos en el precio de las bencinas y el diésel. Para esta semana, el Gobierno confirmó que las alzas no superarán los $40 por litro.

El Presidente José Antonio Kast anunció este lunes un proyecto de ley que busca limitar a $20 las futuras alzas de los combustibles durante los próximos 90 días. La iniciativa será presentada con discusión inmediata en el Congreso, en medio del aumento del precio del diésel y las movilizaciones convocadas por gremios de transportistas.

El Mandatario explicó que la propuesta apunta a entregar mayor estabilidad a las familias y al sector del transporte, mediante un mecanismo que impida que los incrementos en el valor de las bencinas y el petróleo superen ese monto durante los próximos tres meses.

“Estamos pensando en cómo abordar los próximos 90 días. (…) Cualquier alza que venga en los próximos 90 días no supere el techo de los 20 pesos de alza tanto en bencina como en diésel”, señaló Kast.

El jefe de Estado reconoció que la medida implicará un importante esfuerzo para las arcas fiscales, pero sostuvo que permitirá dar mayor certeza a los transportistas y a la ciudadanía.

Alzas de esta semana no superarán los $40

En paralelo, Kast confirmó que para esta semana se aplicará el mínimo técnico permitido por la Ley de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco).

Con esta medida, el Gobierno aseguró que el aumento previsto para este jueves no superará los $40 por litro, tanto para las bencinas como para el diésel.

El Presidente también señaló que, entre agosto y octubre, el Estado destinó cerca de 1.200 millones de dólares para contener los precios de los combustibles. Además, indicó que actualmente se subsidian alrededor de $170 por cada litro de diésel que carga un camión.

Por su parte, el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, explicó que el Ejecutivo evalúa utilizar ahorros fiscales para moderar aún más las alzas y aplicarlas de manera más gradual, sin dejar de acercar los valores nacionales a los precios internacionales.

Transportistas convocan a paro nacional

Los anuncios del Gobierno se producen en medio del malestar de distintos gremios por el encarecimiento del diésel.

La Confederación de Transportistas Fuerza del Norte (CTFN) convocó a un paro nacional desde las 00:00 horas de este martes 10 de noviembre, al que también se sumaron organizaciones de transportistas del sur y centro-sur del país.

El presidente de la CTFN, Cristián Sandoval, señaló que la movilización busca obtener respuestas del Ejecutivo frente al aumento de los combustibles y la falta de regulación de las tarifas de los fletes.

El dirigente sostuvo que los pequeños transportistas enfrentan dificultades para mantener sus operaciones debido a que el precio del petróleo cambia periódicamente, lo que les impide proyectar sus costos y establecer tarifas estables.

En tanto, otras organizaciones del sector, como la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile y la Confederación Nacional del Transporte de Carga, anunciaron una reunión en Concepción para este miércoles, con el objetivo de analizar la situación.

Por ahora, el proyecto anunciado por Kast deberá ingresar y avanzar en el Congreso para que sus medidas puedan convertirse en ley.

La SIAT de Carabineros estableció que el camión traspasó el eje de la calzada e invadió la pista contraria, impactando frontalmente al microbús. Cuatro lesionados permanecen en riesgo vital.

La Fiscalía entregó nuevos antecedentes sobre el accidente de tránsito que dejó 11 personas fallecidas en la Ruta de la Fruta, en la comuna de Santo Domingo, región de Valparaíso. De acuerdo con las primeras diligencias de la Sección de Investigación de Accidentes de Tránsito (SIAT) de Carabineros, el camión involucrado cruzó el eje de la calzada e impactó frontalmente al microbús que circulaba en sentido contrario.

La fiscal de San Antonio, Claudia Cancino, explicó que el vehículo de carga enfrentó una curva hacia la derecha antes de traspasar la doble línea demarcatoria e invadir la pista por la que transitaba el microbús.

“El conductor del camión enfrenta una curva a la derecha, traspasa el eje de la calzada que está doblemente demarcado. Por lo tanto, invade la pista de circulación del microbús impactándolo con gran energía frontalmente”, detalló la persecutora.

El choque provocó la muerte de 11 personas, incluidos los conductores de ambos vehículos. Además, los ocupantes de un tercer automóvil resultaron lesionados luego de que este colisionara por alcance con el microbús.

Fiscalía mantiene diligencias para esclarecer las causas

Pese a que la SIAT logró establecer la dinámica de la colisión, todavía no se determina por qué el conductor del camión terminó ocupando la pista contraria.

Al respecto, Cancino señaló que será necesario esperar los resultados de las pericias y diligencias pendientes para esclarecer las circunstancias que provocaron que el vehículo de carga cruzara el eje de la calzada.

La fiscal también confirmó que todas las víctimas fatales fueron identificadas y que sus cuerpos fueron entregados a sus familiares durante la jornada.

Cuatro lesionados permanecen en riesgo vital

En cuanto al estado de salud de los afectados, cuatro personas permanecen en riesgo vital. Dos de ellas se encuentran en condición muy grave y con ventilación mecánica invasiva en el Hospital Carlos Van Buren de Valparaíso.

Otros dos pacientes reciben el mismo soporte en el Hospital Claudio Vicuña de San Antonio. En este último recinto, además, seis personas permanecen estables.

Hasta el último reporte, se habían registrado cinco altas médicas a domicilio y no se habían informado nuevos fallecimientos hospitalarios producto del accidente.

La red asistencial continúa monitoreando la evolución de los pacientes afectados por la tragedia.

La emergencia ocurrió en el geositio Garganta del Brujo, en la Región de La Araucanía. Bomberos suspendió la búsqueda durante la noche debido a la falta de luz natural y retomará las labores este lunes a las 08:00 horas.

Un padre y su hija de seis años permanecen desaparecidos luego de caer por una cascada de aproximadamente 25 metros de altura en el geositio Garganta del Brujo, ubicado en el sector rural de Curacalco, en la comuna de Cunco, Región de La Araucanía.

De acuerdo con los antecedentes preliminares, la emergencia ocurrió cuando la menor se encontraba cerca del agua y habría resbalado, precipitándose por uno de los saltos del cauce.

Al percatarse de lo sucedido, su padre ingresó al sector para intentar rescatarla, pero también terminó cayendo por la cascada.

Bomberos suspendió la búsqueda durante la noche

Tras recibir la alerta, voluntarios del Cuerpo de Bomberos de Cunco desplegaron un operativo de búsqueda que incluyó equipos especializados en rastreo acuático y rescate en zonas de difícil acceso.

Sin embargo, durante la jornada del domingo no fue posible encontrar rastros de ambas personas.

Cerca de las 22:00 horas, los equipos de emergencia resolvieron suspender las labores debido a la falta de luz natural, condición que dificultaba continuar las maniobras de búsqueda de manera segura.

El comandante del Cuerpo de Bomberos de Cunco, Miguel Álvarez, explicó que la hipótesis preliminar apunta a una caída accidental.

«Al parecer, la niña se acercó al agua y junto al papá resbalaron y cayeron desde la cascada», señaló a 24 Horas.

Además, precisó que el salto tiene aproximadamente 25 metros de altura y que existen otras cascadas aguas abajo, lo que amplía el área que deben revisar los equipos de rescate.

Operativo se retomará este lunes

De acuerdo con lo informado por Bomberos, las labores de búsqueda se reanudarán este lunes 9 de noviembre, a partir de las 08:00 horas.

El operativo estará enfocado en rastrear el cauce y los distintos saltos de agua ubicados aguas abajo del punto donde se habría producido la caída.

Aunque el lugar cuenta con un sendero de aproximadamente un kilómetro y es considerado de baja complejidad para el tránsito peatonal, el acceso a las cascadas presenta sectores rocosos que pueden volverse resbaladizos, especialmente cuando están mojados.

Por ahora, padre e hija continúan desaparecidos y los equipos de emergencia mantienen las labores para dar con su paradero.